Rusland en Oekraïne moeten opnieuw upgraden! Buitenlandse handel: uitdagingen versus kansen?

De oorlog escaleerde

Op 21 september ondertekende de Russische president Vladimir Poetin enkele oorlogsmobilisatiebevelen, die dezelfde dag in werking traden. In een televisietoespraak tot het land zei Poetin dat het besluit volledig in overeenstemming was met de huidige dreiging waarmee Rusland te maken heeft en "de nationale verdediging, soevereiniteit en territoriale integriteit moest ondersteunen en de veiligheid van het Russische volk en het door Rusland gecontroleerde volk moest waarborgen." Poetin zei dat een deel van de mobilisatie alleen bedoeld is voor reservisten, inclusief degenen die al gediend hebben en militaire expertise of expertise bezitten, en dat zij aanvullende militaire training zullen krijgen voordat ze in dienst treden. Poetin herhaalde dat het hoofddoel van speciale militaire operaties de controle over de Donbas blijft.

Waarnemers hebben opgemerkt dat dit niet alleen de eerste nationale defensiemobilisatie is sinds het uitbreken van het conflict, maar ook de eerste oorlogsmobilisatie na de Cubaanse raketcrisis, de twee Tsjetsjeense oorlogen en de oorlog in Georgië na het einde van de Tweede Wereldoorlog. Dit geeft aan dat de situatie grimmig en ongekend is.

Invloed

Vervoer

Het handelsverkeer tussen China en Europa vindt voornamelijk plaats over zee, aangevuld met luchtvervoer, en het spoorvervoer is relatief beperkt. In 2020 bedroeg het importvolume van de EU uit China 57,14%, het luchtvervoer 25,97% en het spoorvervoer 3,90%. Vanuit transportperspectief kan het conflict tussen Rusland en Oekraïne leiden tot de sluiting van enkele havens en het verleggen van hun land- en luchttransportroutes, wat gevolgen kan hebben voor de Chinese export naar Europa.

Het aandeel van handels- en transportmodi tussen China en Europa

Handelsvraag tussen China en Europa

Enerzijds worden sommige bestellingen vanwege de oorlog teruggestuurd of wordt de verzending stopgezet; en de wederzijdse sancties tussen de EU en Rusland kunnen ertoe leiden dat sommige bedrijven de vraag actief beperken en hun handel terugschroeven vanwege de stijgende transportkosten.

Rusland importeert daarentegen vooral machines en transportmiddelen, kleding, metaalproducten, etc. Als de wederzijdse sancties tussen Rusland en Europa steeds strenger worden, kan de vraag naar de bovengenoemde Russische goederen van Europa naar China worden verplaatst.

Huidige situatie

Sinds het conflict tussen Rusland en Oekraïne zijn er ook veel situaties geweest, zoals lokale klanten die onbereikbaar waren, plotseling gedwongen werden om handelsorders in te trekken, enzovoort. De escalerende situatie heeft er ook toe geleid dat veel mensen op de Russische markt te druk waren om zich met hun bedrijf bezig te houden. Tijdens gesprekken met klanten in Rusland hoorden we dat zijn familie ook in de frontlinie stond. Naast het bidden voor hun families en het kalmeren van hun emoties, hebben we hen ook een gevoel van coöperatieve veiligheid beloofd, hun begrip uitgesproken voor mogelijke vertragingen in de bestellingen en bereid zijn om hen te helpen een deel van het risico te dragen. In een gemeenschap met een gedeelde toekomst voor de mensheid zullen we ons best doen om hen tegemoet te komen.


Plaatsingstijd: 27-09-2022

© Copyright - 2010-2024: Alle rechten voorbehouden door Dinsen
Aanbevolen producten - Populaire tags - Sitemap.xml - AMP Mobiel

Dinsen wil leren van wereldberoemde ondernemingen zoals Saint Gobain om een ​​verantwoordelijk en betrouwbaar bedrijf in China te worden dat het leven van de mens voortdurend verbetert!

  • sns1
  • sns2
  • sns3
  • sns4
  • sns5
  • Pinterest

Neem contact met ons op

  • kletsen

    WeChat

  • app

    WhatsApp