Op 1 januari 2026 beleeft de Chinese staalindustrie een belangrijke mijlpaal: het exportvergunningssysteem zal dan officieel ook DINSEN omvatten.gietijzeren buizenEnnodulair gietijzeren buizenToen de eerste lading buizen van nodulair gietijzer, waarvoor licentienummers nodig waren om de douaneformaliteiten af te handelen, in de haven van Tianjin op schepen werd geladen, werden de zenuwen van de wereldwijde toeleveringsketen voor infrastructuurmaterialen subtiel beroerd. Dit is niet zomaar een wijziging van het toevoegen van een nummer aan douaneformulieren, maar een ingrijpende transformatie die gericht is op het hervormen van het ecosysteem van de industrie, met gevolgen voor elke schakel, van Chinese gieterijen tot Afrikaanse waterbeheerprojecten, van Europese gemeentelijke waterleidingen tot infrastructuurprojecten in Zuidoost-Azië.
I. Het stoppen van meedogenloze concurrentie: hoe licenties een "prijsoorlogrem" worden
De afgelopen vijf jaar heeft de discrepantie tussen de groeiende productiecapaciteit van nodulair gietijzeren buizen in China en de schommelingen in de wereldwijde infrastructuurcyclus geleid tot een felle prijzenoorlog op de exportmarkt. Neem bijvoorbeeld nodulair gietijzeren buizen met een diameter van DN500: de gemiddelde exportprijs is met meer dan 40% gedaald ten opzichte van het hoogtepunt in 2021, waardoor sommige bedrijven zelfs op de rand van kostprijs balanceren.
Een van de kernprincipes van het exportvergunningssysteem is om een einde te maken aan deze "oorlog zonder winnaars" door middel van aanpassingen in het aanbod. Het vergunningssysteem koppelt vergunningen aan indicatoren zoals capaciteitsbenutting, milieuprestaties en technische normen, waardoor in feite een dynamisch capaciteitsfilter ontstaat:
Prioriteit geven aan conforme capaciteit: Hoogwaardige capaciteit die voldoet aan de milieunormen en beschikt over geavanceerde technologie, krijgt stabiele exportvergunningen.
Het elimineren van inferieure capaciteit: De exportkanalen voor verouderde, energie-intensieve en vervuilende capaciteit zullen geleidelijk worden beperkt.
Prijsherstel naar een rationeel niveau: Een ordelijk aanbod zal ervoor zorgen dat de exportprijzen weer een redelijke waarde bereiken.
II. Omgaan met vrachtschommelingen: het internationale logistieke spel onder het nieuwe mechanisme
Door de invoering van het vergunningssysteem ondervindt de wereldwijde scheepvaartmarkt een nieuwe golf van schommelingen. Sinds de tweede helft van 2025 hebben factoren zoals de situatie in de Rode Zee en de droogte in het Panamakanaal ertoe geleid dat de containervrachttarieven van China naar belangrijke Europese havens met ongeveer 65% zijn gestegen ten opzichte van het begin van het jaar. Voorheen, toen de scheepvaarttarieven sterk fluctueerden, namen binnenlandse exporteurs vaak hun toevlucht tot prijsverlagingen, ongeacht de kosten, om orders binnen te halen, wat de concurrentie verder aanwakkerde.
Het nieuwe systeem biedt een schokabsorberend mechanisme om schommelingen in de vrachtkosten op te vangen:
* Toename van het aandeel langetermijnovereenkomsten: Hoogwaardige ondernemingen met licentiegaranties sluiten vaker langetermijnovereenkomsten met buitenlandse afnemers, waardoor winstmarges worden veiliggesteld.
* Geoptimaliseerde transportmethoden: Bedrijven kunnen flexibeler kiezen voor alternatieve oplossingen zoals goederentreinen tussen China en Europa en gecombineerd transport, gebaseerd op stabiele exportplannen.
* Mechanisme voor risicodeling: Wanneer de prijzen stijgen, kunnen kopers en verkopers onderhandelen over de verdeling van de vrachtkosten op basis van het stabiele aanbod dat door de vergunningen wordt gegarandeerd.
III. Praktische handleiding: Een complete analyse van de aanvraagprocedure voor een exportvergunning
Voor bedrijven is het beheersen van de belangrijkste aspecten van de licentieaanvraag de eerste stap naar succes op de markt van 2026. Volgens het bestaande beleidskader kan het proces worden onderverdeeld in drie belangrijke fasen:
* Algemeen proces: Onderneming vraagt een elektronische sleutel aan voor identiteitsverificatie en laat een elektronisch zegel plaatsen → Logt in op de website van het Ministerie van Handel → Unified Platform voor bedrijven van het Ministerie van Handel → Exportvergunningsaanvraagsysteem → Vult het online aanvraagformulier in → Uploadt gescande kopieën van de aanvraagdocumenten als bijlagen → Dien het aanvraagformulier in → Eerste beoordeling door de uitgevende instantie → Tweede beoordeling → Elektronische vergunning gegenereerd na goedkeuring → Elektronische vergunning verzonden naar de douane → Onderneming voltooit de douaneaangifteprocedures met het vergunningsnummer.
Op de eerste dag van 2026, toen er bij elke lading nodulair gietijzeren buizen nieuwe exportvergunningen over de oceaan werden afgegeven, werd een oud hoofdstuk in de Chinese staalindustrie afgesloten, terwijl de eerste bladzijde van een nieuw hoofdstuk luidde: van "winnen door kwantiteit" naar "vertrouwen winnen door kwaliteit", van de "rode oceaan van prijsoorlogen" naar de "blauwe oceaan van waarde".DINSENReageerde actief op nationaal beleid door zo snel mogelijk exportvergunningen aan te vragen en zo een efficiëntere, duurzamere en marktgerichte koers te varen.
Geplaatst op: 25 december 2025
